Tags: opel

windows

Профсоюзы Opel обьявляют акцию протеста

Opel

Профсоюзы Opel планируют в среду провести массовую акцию протеста. Она будет проходить на заводе компании в бельгийском Антверпене. Делегации рабочих съедутся со всей Европы. Профсоюзы не устраивает бизнес-план компании Magna по реструктуризации Opel.В руки немецкому изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung попала детальная схема увольнений на предприятиях автоконцерна. Согласно документу, работу могут потерять почти полторы тысячи сотрудников двух заводов Vauxhall в Великобритании. Всего в Европе будет уволено 11 тысяч работников Opel. Сильнее всего пострадает завод в немецком городе Бохум. Здесь до 2011 года работу потеряют 2200 сотрудников. В Руссельхайме - почти полторы тысячи работников.
В Бельгии закроют завод в Антверпене, который производит Opel Astra. Всего будет уволено две с половиной тысячи сотрудников. Не обойдется без сокращений и в Испании - здесь запланировано более 2 тысяч увольнений. В Польше рабочих мест лишатся почти 500 сотруднико

windows

МИД России: сделка по Opel не имеет тайной подоплёки

В сделке по покупке канадско-австрийским концерном Magna и российским Сбербанком компании Opel нет тайной подоплёки, заявил на брифинге в четверг официальный представитель российского МИД Андрей Нестеренко. Он добавил, что эта сделка является экономической и имеет некоторое политическое измерение, однако о тайной подоплёке речь не идёт.
"В современной жизни политика и экономика - взаимосвязанные понятия, - сказал он на брифинге, прямую трансляцию которого вели Вести.Ru. - Но именно в этом контексте сделка по компании Opel по своей сути преследует для нас прежде всего экономические цели. Однако не скрою, что в силу масштабности, а также предвыборного контекста в Германии имеет и некоторое политическое измерение".
"Это взаимовыгодная сделка, которая, как мы надеемся, станет следующим шагом в процессе интеграции российской экономики в европейскую, - подчеркнул российский дипломат. - Это знаковое событие и, по нашему убеждению, правильно обоснованный и рыночный выбор, рассчитанный на долгосрочную перспективу с некоторой степенью социальной ответственности, сделанный на основе расчета выхода из кризиса, с учетом возможных социальных последствий для всех участников сделки".
По мнению Андрея Нестеренко, сделка не только позволит расширить сотрудничество с нашими партнерами, но и получить доступ к передовым зарубежным технологиям, а также современным методам управления и организации производства.
windows

Часть кредитов Opel пойдет на модернизацию российского автопрома

Из 4,5 миллиарда евро кредитов, которые правительство Германии обязалось выделить компании Opel в случае ее продажи канадскому консорциуму Magna International, 600 миллионов евро пойдут на модернизацию автостроительной промышленности России. Об этом сообщает в понедельник лондонская газета The Times со ссылкой на члена временного правления Opel Дирка Пфайля.
В минувший четверг канцлер Германии Ангела Меркель объявила, что одна из старейших и наиболее известных немецких автостроительных компаний - Opel будет продана ее нынешним владельцем американской корпорацией General Motors консорциуму Magna International. В консорциум наряду с крупным австрийским инвестором входят российский Сбербанк и группа ГАЗ.
В этой связи издание отметило, что Magna получает доступ к самым передовым технологиям в области машиностроения, которые разрабатывались последние десятилетия совместно GM и Opel. Особую ценность сегодня имеет опыт Opel в производстве автомобилей средних и малых размеров, а также в области создания альтернативных двигателей, в первую очередь гибридных и электрических.
Между тем правительство Бельгии и Испании изучают вариант обращения в Еврокомиссию с просьбой "расследовать" условия предоставления Германией кредита Opel
. Ожидается, что ряд производств этой немецкой компании будут закрыты в бельгийском городе Антверпен и испанском Сарагоса. Однако, по мнению Брюсселя и Мадрида, государственная помощь, согласно правилам ЕС, не может предоставляться избирательно, а должна быть выделана всем производственным подразделениям Opel.
 Что только не сделаешь чтобы родной автопром не помер совсем..можно и Opel купить - мне кажется ситуация уже комичная. А вам?
windows

Сбербанк и Magna готовы вложить в капитал Opel 500 миллионов евро

General Motors не может определиться с судьбой немецкой Opel
На время ведения переговоров с GM правительство Германии предоставило Opel стабилизационный кредит в размере 1,5 млрд евро, а в случае победы канадско-российского консорциума обещало предоставить ему правительственные гарантии на сумму 4,5 млрд евро.
В свою очередь консорциум Magna International Inc и Сбербанка России сообщил о своей готовности инвестировать в капитал немецкого автоконцерна Opel 500 миллионов евро
К 30 ноября текущего года должна быть полностью завершена сделка по продаже американской корпорацией General Motors своего европейского подразделения, которое включает немецкую компанию Opel, канадскому консорциуму Magna International
windows

Соглашение о продаже Opel будет подписано в середине июля

Opel отметился активным спросом на свои седаны
Продажа европейского подразделения американского автостроительного гиганта компании General Motors, включающего известную немецкую автомобильную марку Opel, канадской компании Magna International может быть завершена уже в середине нынешнего месяца. Об этом заявил глава GM Europe Карл-Петер Фостер.

"Осталось согласовать лишь несколько деталей. После встречи с GM и Magna я полностью уверен, что существует широкое согласие по сделке", - подчеркнул Фостер. Он сообщил, что проблемы, связанные с лицензиями Opel на производственные процессы и технологии, разрешены. По словам Фостера, сейчас обсуждаются вопросы, связанные с тем, кто будет партнером Opel в России и что произойдет заводами General Motors, которые сейчас существуют на российской территории. Фостер заметил, что пока точной даты подписания соглашения о продаже Opel нет, однако он дал понять, что это событие может произойти уже в середине текущего месяца.

Между тем в минувший четверг в борьбу за Opel неожиданно вступила китайская компания "Бейдзинг отомотив индастри холдинг". Согласно появившейся в деловых кругах информации, она предложила за Opel 660 миллионов евро. Однако, согласно полученным ИТАР-ТАСС данным из кругов лондонского Сити, китайская заявка поступила слишком поздно для того, чтобы быть успешной. Предложение Magna по-прежнему остается приоритетным, тем более, как стало известно, канадская компания не будет интегрировать заводы Opel в свою структуру.
windows

Opel захватит все российские автозаводы

История Opel: от велосипедов к созданию автомобилей.

Призрак госкорпорации снова нависает над российским автопромом. "Российский интерес" в Opel может привести к консолидации всех российских автозаводов в рамках одной корпорации. Теперь главным лоббистом этой идеи выступает глава Сбербанка Герман Оскарович Греф, после обретения Opel ставший одним из самых влиятельных людей в автопроме.

Програмную речь Г.Греф произнес в понедельник в эфире Первого канала:Российский автопром отстал от мирового на 3 технологических поколения, то есть примерно лет на 15. В одиночку отечественный автопром не выплывет. Без западной поддержки не выжить. Именно поэтому Сбербанк вложился в приобретение Opel, которое поможет преодолеть технологический отрыв от ведущих автокомпаний мира.

Дальше - больше. На основе союза ГАЗа и Opel должен возникнуть "такой конгломерат, который бы производил 5-6 миллионов автомобилей. Сегодня Opel производит примерно 1,5 миллиона. И задача на ближайшие 5 лет – выйти, хотя бы на 3 миллиона автомобилей с дальнейшей перспективой либо слияния-поглощения, либо существенного увеличения продаж".

Интересно, что основной конкурент российской заявки на Opel - глава концерна FIAT Серджио Маркионне - тоже мечтает о создании концерна, который будет производить около 5,5 млн машин в год. В отличие от Г.Грефа, у него такие мощности могут оказаться в распоряжении.

Мощности "технологического партнера" Сбербанка в сделке по Opel - Горьковского автозавода - по легковым автомобилям составляют не более 200 000 автомобилей. Даже возможная покупка доли GM в СП "GM-АвтоВАЗ" и питерского завода General Motors не закроют всех потребностей альянса в мощностях.

В таких условиях единственный вариант на обретение заявленных объемов - сам АВТОВАЗ с его мощностями на 1 000 000 машин в год. И уже позавчера Г.Греф закинул удочку в сторону конкурента: "Модельная линейка (АВТОВАЗа) не имеет перспективы никакой.

... Либо нужно передавать (АВТОВАЗ) в управление такой крупной компании как Renault, у которой есть еще и Nissan, и она, может быть, сможет ее интегрировать и создать новую платформу для российского рынка. Либо искать любой другой вариант - например с Magna и Opel".

Высказавшись подобным образом на главном телеканале страны, Герман Оскарович недвусмысленно дал понять, кому сейчас принадлежит иннициатива в определении судеб российского автопрома. Видимо, альянс Сбербанк-Magna вместе с ГАЗом становится новой "любимой женой" нашего правительства в автопромном гареме.

АВТОВАЗ упускает иннициативу, теперь его лоббистским устремлениям есть мощный противовес. Теперь компания - по-прежнему важное, но не единственное крупное ядро российского автопрома. И кормушку госбюджета теперь придется делить с другими...

Известно, что президент "АВТОВАЗа" Борис Алешин довольно болезненно отреагировал на объявление о создании альянса с Magna по покупке Opel. По его словам , непонятно, зачем государственными деньгами поддерживать сначала один проект, потом другой. "Мы конкуренции не боимся, мы против монополии", - отметил он.

Три-четыре года назад тогда еще руководитель Роспрома Б.Алешин выступал за создание госкорпорации, в состав которой вошли бы все крупные автомобильные заводы страны - АВТОВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ. Теперь эта идея снова становится актуальной, но, похоже, реализовывать ее будут уже другие государственные люди.

История компании Opel

windows

Газ покупает немецкий Opel -новости компаний

ГАЗ подтвердил желание покупки немецкого Opel

Как стало известно из немецкой газеты Handelsblatt, российская группа компаний ГАЗ подтверждает свой интерес к приобритению контрольного пакета немецкого автопроизводителя Opel в партнерстве со Сбербанком и австрийско-канадской Magna. Подробнее о покупке Opel компанией ГАЗ
windows

Opel: от велосипедов к автомобилю

Датой начала истории Опель считается 1899 год. Еще в 17 веке, после завершения тридцатилетней войны, бывшие солдаты, решили заселиться близ реки Рейн, на юге Германии. Основав в этой холмистой местности называемой Оббель - ферму. Через некоторое время этих, вновь появившихся крестьян фермеров, начали называть Оббелями. Так началась длинная и увлекательная история Opel которая продолжается и сегодня.



Один из первых Опелей


Opel GT

Opel Insignia 2008

История Opel

windows

От швейной машинки и велосипеда к автомобилю - это история Opel!

Годом основания компании Opel считается 1899, именно тогда появились первый автомобили Опель. Но настоящая история начинается еще раньше в 1868 году когда была открыта фабрика по производству швейных машинок, позже эта же фабрика стала производить велосипеды. В 1987 году приглашенные на берлинский автосалон братья Опель впервые увидели автомобиль, а в 1899 году уже был куплен патент и фабрика по производству самодвижущиеся экипажи Луцмана. Кто бы мог подумать что история популярной марки автомобиля Opel началась так давно, и вовсе не с автомобилестроения :)